泉北工場 溶射ブログ

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My Car

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10月に新車を購入し、ディーラーで1カ月点検を行いました。
点検に立会うことが出来るとのことで、久々エンジンルームを覗くことができました。
上から覗くとエンジンルームは、手を入れる隙間もなくアイドリングストップ用の巨大なバッテリーがあり、エンジンカバーを外すとエンジンを制御するための無数配線が存在していました。
下から覗くとターボがエンジンの後ろ側に取付けてあり、冷却効果が悪いので、インタークーラが取付けてありました。(前方にあると思っていましたが)
また、データロガーを接続することで、エンジンの全ての状態を確認出来ることや、異常箇所がモニターできるとのことでした。
自動車を乗り始めたころは、全ては機械式で構成され、自分で修理調整したりすることができました。今の自動車は電子制御の配線も多く、手が入る隙間も無いので整備士に対応してもらわなくてはならないと認識しました。

ペンネーム:ゼロ


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